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与此同时，After the Hawks announced plans for the promotion, San Antonio Spurs center Luke Kornet spoke out about the idea and urged the parties involved to reconsider. And the league evidently heard the same messaging from others.
从实际案例来看，不过，现在的 F1，比以往任何时候都更需要中国制造商。
进一步分析发现，PVDF（聚偏氟乙烯）是一种高性能含氟高分子材料，核心应用于锂电级粘结剂领域，是锂电池电极成型的关键材料，直接影响着电池循环寿命与安全性，同时广泛应用于光伏、高端防腐等高端场景。该产品技术壁垒极高，行业准入门槛严苛，多数企业难以突破核心技术与产能瓶颈，形成天然竞争护城河。
从另一个角度来看，在 F1 长达七十余年的历史中，赛场上从未出现过一支由中国车企拥有的车队。目前围场内的 11 支车队，背后皆是欧美资本的身影。这一空白，亟待填补。
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