February 4, 2026, 4:50 PM
联邦预算尽责委员会同样持怀疑态度。该机构测算，若采用国会预算办公室的保守增长预测，并考虑最高法院否决《国际紧急经济权力法》关税的裁决，到2036年国债与GDP比率将达120%，远超政府预测的94%。该委员会结论称："遗憾的是，这份预算未指明如何使国债回归可持续轨道。"，更多细节参见飞书
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汽柴油作为物流运输核心燃料，其价格波动直接传导至原材料运输环节，这部分增量成本往往通过燃油附加费等机制向终端转移。